On parle depuis l’atelier : ce fuselage nu est prévu pour l’Extra 260 88 pouces d’Extreme Flight. Il reprend les volumes et les assises de la version d’origine, prêt à recevoir l’aile, l’empennage et la motorisation du kit.
Le montage demande un passage à l’atelier pour l’ajustage, le collage des renforts et l’installation de la radio et de l’accu compatibles.
